高速公路車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)整車(chē)式稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)采用紅外車(chē)輛分離器進(jìn)行車(chē)輛分離，分離精度達(dá)到99.9%；如果與環(huán)形車(chē)輛檢測(cè)器分車(chē)相結(jié)合進(jìn)行車(chē)輛分離，即使在雨雪或大霧情況下，分車(chē)成功率也能達(dá)到100%。5.12開(kāi)放式的車(chē)型分類(lèi)方法，可辨別《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第三條規(guī)定的車(chē)軸，并可由用戶(hù)根據(jù)需要添加車(chē)型和更改超限閾值。自動(dòng)判別單車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)。稱(chēng)重檢測(cè)儀采用自*的防沖擊結(jié)構(gòu)，有效抵抗車(chē)輛長(zhǎng)期對(duì)稱(chēng)重檢測(cè)儀的沖擊，可延長(zhǎng)稱(chēng)重傳感器的使用壽命。傳感器采用*的地面上置方式，使傳感器置于路面上方，可有效防止雨水、潮濕、及霉菌的侵蝕造成的損壞。稱(chēng)重檢測(cè)儀采用四支20噸的稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重檢測(cè)儀單軸承載容量達(dá)到80噸，當(dāng)車(chē)軸重量達(dá)到額定載荷（30t）時(shí)，每只傳感器承受的重量只有8t，只達(dá)到傳感器容量的40%，故可長(zhǎng)期抵抗任何重載車(chē)輛對(duì)稱(chēng)重檢測(cè)儀的沖擊，同時(shí)也保證了稱(chēng)重傳感器的使用壽命。

高速公路車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)整車(chē)式稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)配件介紹：

稱(chēng)重平臺(tái) ：是指整車(chē)式稱(chēng)重系統(tǒng)承載車(chē)輛全部（整體）壓力的部分，承載器的一種，處于水平位置、表面平整。 稱(chēng)重平臺(tái)通常是矩形的，有時(shí)也有正方形等其他形狀。

稱(chēng)重傳感器 ：是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后，通過(guò)把被稱(chēng)載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測(cè)量 （即輸出信號(hào)）來(lái)測(cè)量載荷重量的各種力傳感器的總稱(chēng)。

稱(chēng)重控制器 ：是指用來(lái)連接系統(tǒng)內(nèi)各模塊物理信號(hào)，進(jìn)行集中信息處理并與車(chē)道控制機(jī)通信的系統(tǒng)控制器。主要 由相關(guān)設(shè)備信號(hào)采集單元、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理單元、顯示單元、通信接口等組成。

車(chē)輛分離器：是指用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入稱(chēng)量區(qū)或離開(kāi)稱(chēng)量區(qū)的測(cè)量裝置，車(chē)輛分離器由發(fā)射器和接收器組成，相向 分置稱(chēng)量區(qū)前端橫向兩側(cè)，判斷車(chē)輛是否完整進(jìn)入稱(chēng)量區(qū)。

限位器：是指置于衡器結(jié)構(gòu)的某一部位，防止與其接觸的部件發(fā)生水平（或垂直）偏移的裝置。

車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圈 ：是指在稱(chēng)量區(qū)前端敷設(shè)的四邊形檢測(cè)導(dǎo)體，當(dāng)運(yùn)動(dòng)或靜止的車(chē)輛進(jìn)人檢測(cè)區(qū)域時(shí)導(dǎo)致線(xiàn)圈電感降 低，以此作為檢測(cè)依據(jù)，用來(lái)完成測(cè)速、倒車(chē)、收尾的檢測(cè)。

稱(chēng)重傳感器  ：是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后，通過(guò)把被稱(chēng)載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測(cè)量 （即輸出信號(hào)）來(lái)測(cè)量載荷重量的各種力傳感器的總稱(chēng)。

輪軸識(shí)別器：是指設(shè)置在稱(chēng)重平臺(tái)前方或稱(chēng)重平臺(tái)內(nèi)，由一組識(shí)別傳感器組成，通過(guò)檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)，判 斷駛過(guò)車(chē)輛的軸型、軸數(shù)和胎型。

等待信號(hào)燈 ：是指設(shè)置在稱(chēng)重平臺(tái)前方，用來(lái)指示稱(chēng)量區(qū)工作狀態(tài)，引導(dǎo)等待的車(chē)輛可進(jìn)入稱(chēng)量區(qū)，前一輛車(chē)未 完成稱(chēng)重時(shí)，后一輛車(chē)不能進(jìn)入稱(chēng)量區(qū)

車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)整車(chē)式稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)是指對(duì)被稱(chēng)物體（載荷）的質(zhì)量（重量）所進(jìn)行的測(cè)量過(guò)程，也叫稱(chēng)重。 按照稱(chēng)量時(shí)被稱(chēng)物的力學(xué)狀態(tài)可分為：靜態(tài)稱(chēng)量、動(dòng)態(tài)稱(chēng)量； 按照對(duì)被稱(chēng)物的稱(chēng)量方式可分為：整體稱(chēng)量、局部稱(chēng)量。

車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)整車(chē)式稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)工作流程初始狀態(tài)：稱(chēng)重平臺(tái)回零，稱(chēng)重平臺(tái)上無(wú)車(chē)輛，等待信號(hào)燈顯示綠燈，自動(dòng)欄桿輔助分車(chē)器抬 起；車(chē)輛勻速駛上稱(chēng)重平臺(tái)，車(chē)輛分離器遮擋，等待信號(hào)燈顯示紅燈，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入稱(chēng)重模式。車(chē) 輛各軸依此通過(guò)輪軸識(shí)別器。輪軸識(shí)別器自動(dòng)判別車(chē)輛軸組數(shù)、軸數(shù)及軸型；車(chē)輛*駛上稱(chēng)重平臺(tái)，車(chē)輛分離器無(wú)遮擋，車(chē)輛收尾。自動(dòng)欄桿輔助分車(chē)器落下，禁止后續(xù) 車(chē)輛駛?cè)耄?/span>稱(chēng)重控制器采集車(chē)輛總質(zhì)量，并自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛各軸組重量，將總重、軸重、軸型等稱(chēng)重信息傳 送至車(chē)道控制機(jī)；車(chē)道控制機(jī)收到稱(chēng)重信息后，進(jìn)入收費(fèi)流程；收費(fèi)流程完畢后，待車(chē)輛向前駛離稱(chēng)重平臺(tái)后，稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)返回初始狀態(tài)。

上海亭衡衡器售后服務(wù)：

服務(wù)范圍: 我方將負(fù)責(zé)幫助需方維修設(shè)備在此期間出現(xiàn)的故障；提供設(shè)備所需的備品備件以滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用；

服務(wù)期限：質(zhì)保期后一年內(nèi)保修，終身維護(hù)！讓您售后無(wú)憂(yōu)！

服務(wù)內(nèi)容：設(shè)備維護(hù)維修，繼續(xù)培訓(xùn),備件供應(yīng)

服務(wù)費(fèi)用：視情況而定。

不承擔(dān)內(nèi)容：人為因素造成的損壞